RAI

Het station is genoemd naar het nabijgelegen RAI-complex, het beurs- en congrescentrum RAI Amsterdam.

Het glazen station met de kattenkop

Het eerste station RAI opende op 31 mei 1981, als tijdelijk eindpunt van de nieuwe spoorlijn naar Schiphol en Leiden. Het had één perron, één spoor en geen seinen. Reizigers konden er direct overstappen op tram 4, die op een hooggelegen eindpunt naast het station stond.

Die tram moest in 1988 wijken. Voor de aanleg van de Amstelveenlijn verhuisde het tramstation naar straatniveau, onder de viaducten. In 1990 ging het metroperron in gebruik. Twee jaar later kwam er een nieuw treinstation met een eilandperron, ontworpen door architect Rob Steenhuis. Het kreeg transparante, gebogen glazen wanden en een overkapping van 150 meter, waarvan de vorm wordt vergeleken met een kattenkop. De sporen liggen helemaal binnen, uit de wind en regen. Het metroperron kreeg in 1997 een eigen kap, toen ook de Ringlijn ging stoppen.

In 2015 verscheen op de wanden het kunstwerk Mise-en-scène, en op 10 augustus 2016 gingen twee extra treinsporen open. Tijdens grote evenementen in de RAI, zoals de Huishoudbeurs, stoppen hier extra intercity's.