Home » Feitjes

Feitjes

Feitjes over Amsterdam zijn gewoon lekker om te weten tijdens bijvoorbeeld een rondvaart, stadswandeling of gewoon tijdens een borrel om een weddenschap te winnen.

Tulpen uit Amsterdam (maar dus eigenlijk niet)Tulpen uit Amsterdam (maar dus eigenlijk niet)

Tulpen uit Amsterdam (maar dus eigenlijk niet)

Het is een van de bekendste liedjes over de stad, en toeristen kunnen ‘m nog net niet fluitend de gracht over roeien: Tulpen uit Amsterdam. Maar wie denkt dat het liedje diepgeworteld is in de Nederlandse bodem, zit er naast. De tulp mag dan van oorsprong een Ottomaanse immigrant zijn, dit liedje is minstens zo internationaal.
Waarom fietsen in Amsterdam ooit verboden wasWaarom fietsen in Amsterdam ooit verboden was

Waarom fietsen in Amsterdam ooit verboden was

Tegenwoordig is de fiets in Amsterdam net zo vanzelfsprekend als onze grachten, bakfietsen en gemopper op scooters. Maar ooit was dat wel anders. In de beginjaren van de tweewieler werd de fiets gezien als iets onwenselijks, zelfs storends. En ja, er waren plekken in de stad waar fietsen gewoon verboden waren. Tijd voor een duik in een verrassend hoofdstuk uit de Amsterdamse geschiedenis: de opkomst, het verbod, en de wederopstanding van de fiets.
Zo werd Schiphol onze mainportZo werd Schiphol onze mainport

Zo werd Schiphol onze mainport

We mopperen er wel eens op, maar eigenlijk mogen we er ook best wel trots op zijn: onze nationale luchthaven Schiphol. De plek van waaruit 273 Europese en intercontinentale bestemmingen binnen handbereik liggen. Hoe is Schiphol uitgegroeid van een moerasland met een militair fort tot een van de meest prominente luchthavens ter wereld?
ING House: Van een symbool van succes naar een monument van hoogmoedING House: Van een symbool van succes naar een monument van hoogmoed

ING House: Van een symbool van succes naar een monument van hoogmoed

Het iconische ING House, ook wel bekend als de Poenschoen, is een van de meest opvallende gebouwen van Zuidas en heeft een fascinerende geschiedenis waar je een parallel kunt trekken met de financiële wereld: je kunt het succes hebben, maar net zo goed hard onderuit gaan. Hoewel de exacte bouwkosten nooit openbaar zijn gemaakt, wordt geschat dat het gebouw ongeveer 100 miljoen euro heeft gekost. Dit bedrag weerspiegelt ook de ambitie van ING eind jaren '90 om zich te profileren als een moderne en transparante financiële instelling. Een contrast met de traditionele banken zoals ABN Amro, waarvan het hoofdkantoor in enkele jaren eerder opende op een steenworp afstand van ING House.
De railing langs de kademuur: hier is hij voor…De railing langs de kademuur: hier is hij voor…

De railing langs de kademuur: hier is hij voor…

Misschien is het je ooit opgevallen: vrijwel alle kademuren in Amsterdam zijn voorzien van een lage railing. Als je niet oppast struikel je eroverheen als je bijvoorbeeld een bootje in wil stappen tijdens Koningsdag. Toch zijn deze ijzeren staven er juist ter voorkoming van een nat pak, maar dan van de auto welteverstaan. En dat was hard nodig in het begin van de vorige eeuw.

Weet jij waarom fietsen in de grachten belanden? Meld je aan en leer de leukste weetjes over Amsterdam!

Ik heb de voorwaarden gelezen en ga ermee akkoord

back to top